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此次板块集体大涨，得归功于游资。因为从三季报看，公募基金对创投板块个股的持有量并不大，且多为被动基金持有。业内人士指出，虽然设立科创板对PE/VC机构形成实质利好，但由于具体细则尚未明确，较难评估政策对相关个股的业绩影响。考虑到创投板块近期涨幅较大，后期回调风险不容忽视，建议普通投资者谨慎参与。

2018年3月19日，中弘集团、王永红先生及港桥投资共同签署了《关于中弘卓业集团有限公司战略重组协议》，拟成立一支重组基金，募集不超过200亿元人民币，其中境内投资者认购不超过人民币70亿元，境外投资者认购不超过20亿美元（折合人民币约130亿元）。其中境外投资者已确认认购20亿美元（折合人民币约130亿元）。

此次公告表示，针对上述新情况，国家互联网金融风险专项整治工作领导小组及时部署，采取了一系列针对性措施：一是加强对124家服务器设在境外但实质面向境内居民提供交易服务的虚拟货币交易平台的监测，实施封堵；二是从支付结算端入手持续加强清理整顿，指导相关支付机构加强支付渠道管理、客户识别和风险提示，建立监测排查机制，停止为可疑交易提供支付服务，目前有关支付渠道已经排查并关闭了约3000个从事虚拟货币交易的账户；三是密切监测ICO及各类变种形态，加强研判，打早打小，防患于未然，向市场传递更为明确的监管信号。此外，还加强了对新摸排发现的境内ICO及虚拟货币交易相关网站、公众号、自媒体等的处置，永久封停了部分涉嫌发布ICO和虚拟货币交易炒作信息的公众号。

这种结构性的调整也给企业带来了影响。今年第一季度，北汽新能源产量2852辆，同比下降88.3%；销量达2.5万辆，同比增长20.5%。过去，北汽新能源以较为低端的车型EC系列为销售主力，北汽新能源方面指出，由于生产资源集中向EU5、EX5中高端车型供应，使其减少了对此前走量的中低端产品EC、EX车型的生产投入。“EC系列不会停产，但北汽新能源的产品会根据市场发展规律进行升级。”连庆锋对记者表示，未来北汽新能源产品会分为三部分：一是国民车，在城市中不构成主体；二是产品线上的内容在不断扩充，A级以上电动车今年占比将达50%以上。三是，高端智能网联汽车，与华为合作也会应用5G技术。

不过，斯柯达在早期销量上还是取得了不错的成绩，短短三年时间，中国市场就成为其最大的单一市场。2012年，斯柯达年销量攀升至20万辆，但之后销量增长变得缓慢，定位掣肘、品牌差异化不明显，被认为是斯柯达品牌在华发展进入低迷状态的主要原因。斯柯达曾试图摆脱这种境遇。从2016年7月底开始，从上汽大众各个工厂下线的斯柯达汽车，开始启用“上汽斯柯达”的尾部标识。以此来凸显斯柯达的独立品牌身份，提升品牌知名度。不过，消费者对于斯柯达究竟是一个什么样的品牌依旧没有清晰的认识。

国家队的一举一动之所以受到市场的关注，除了社保基金入市能带来巨大的增量资金，还在于，社保基金关系着全国人民的养老钱，人们愿意相信，其投资股票能掌握好风险和收益的平衡点。就从收益来看，全国社会保障基金理事会公布数据显示，2017年，全国社保基金的权益投资收益额为1846.14亿元、投资收益率达9.68%，自成立以来的年均投资收益率达到8.44%。